Vietnam ingin untuk mengangkut kargo ke Eropah melalui China

LALU (TCA) Pada bulan februari dua puluh di Hanoi, ketua Kazakhstan negara api syarikat Kazakhstan Temir diadakan berbicara dengan Menteri Pengangkutan Vietnam Truong Quang Nghia dan Ketua Pengarah Vietnam Keretapi Vu Ta Tung pada dua hala pengangkutan kerjasama, KTZ ini tekan perkhidmatan kataMesyuarat itu telah dihadiri oleh wakil Persatuan eksportir produk pertanian Kazakhstan dan Kazakhstan Makanan Corporation. Setelah pertemuan itu, Kazakhstan Temir Zholy dan Vietnam Keretapi menandatangani Perjanjian kerjasama dalam bidang logistik dan transportasi internasional, terutamanya bagi organisasi bekas pengangkutan dari Vietnam dengan transit di China dan Kazakhstan ke pasaran Eurasia Ekonomi negara-negara Kesatuan dan di masa depan ke Eropah dan kembali. Dalam rangka Perjanjian itu di perdagangan bebas zon antara EEU dan Vietnam, ia dirancang untuk meningkatkan perdagangan dari empat miliar sehingga sepuluh milyar dolar AMERIKA pada tahun. Kazakhstan syarikat kereta api baru-baru ini dianjurkan pilot menghantar gandum melalui kazakhstan-Cina bekas terminal di pelabuhan Mosca (China) ke pelabuhan Ho Chi Minh di Vietnam. Pembicaraan juga dibincangkan organisasi pengangkutan Venezuela produk ke Vietnam dan tropika dan produk-produk makanan laut dari Vietnam ke Kazakhstan. Pihak-pihak juga dipanggil untuk meningkatkan penawaran pertanian, yang akan memberi kesan yang positif pada pertumbuhan trafik kargo antara Kazakhstan dan Vietnam. Sambungan antara yang baik, ini hanya akan menguatkan China-Vietnam-Kazakhstan hubungan dan membuat satu tali pinggang satu jalan masa depan Asia. Saya agak ingin melihat kerjasama daripada konfrontasi dan membawa kedamaian dan kemakmuran ke Asia. Jahil orang-orang suka untuk tuntutan yang China adalah dikelilingi oleh banyak musuh tetapi mereka mengabaikan itu China telah paling jiran negara-negara di bumi, jika kita menyediakan sambungan untuk semua kita tetangga, kita akan berkumpul kembali lebih dari setengah penduduk bumi untuk perdagangan dan pertukaran yang baik. yang ingin membuat musuh ketika mereka boleh membuat kemakmuran keluar dari perdagangan. Menjana ekonomi perdagangan kebergantungan dianggap sebagai salah satu sebab-sebab yang luar biasa proses wilayah dan masyarakat membuat di Eropah. Dalam hal itu, apa yang Asia Timur telah kekurangan begitu jauh telah ketergantungan.

Terutama orang-orang kita di Timur laut Asia, kita menjadi sangat kompetitif eksport didorong ekonomi, kami benar-benar tidak merasakan apa-apa perlu untuk menyelesaikan kami perbedaan politik antara satu sama lain karena kita tidak mempunyai banyak ekonomi kebergantungan.

Bahkan hari ini, Korea boleh pergi ke depan dengan THAAD walaupun besar perdagangan dengan China.

Karena, ia adalah satu perdagangan tapi masih kurang benar ketergantungan.

Dalam pandangan saya, kebergantungan diciptakan melalui sejati, sambungan fizikal. Itu OBOR sebenarnya bertujuan untuk menjana kebergantungan (di China sebagai pasaran, logistik hub, dan teknologi inovator). Menjana ekonomi perdagangan kebergantungan dianggap sebagai salah satu sebab-sebab yang luar biasa proses wilayah dan masyarakat membuat di Eropah. Dalam hal itu, apa yang Asia Timur telah kekurangan setakat ini telah ketergantungan. Terutama orang-orang kita di Timur laut Asia, kita menjadi sangat kompetitif eksport didorong ekonomi, kami benar-benar tidak merasakan apa-apa perlu untuk menyelesaikan kami perbedaan politik antara satu sama lain karena kami tidak mempunyai banyak ekonomi kebergantungan. Bahkan hari ini, Korea boleh pergi ke depan dengan THAAD walaupun besar perdagangan dengan China. Karena, ia adalah satu perdagangan tapi masih kurang benar ketergantungan. Dalam pandangan saya, kebergantungan diciptakan melalui sejati, sambungan fizikal. Itu OBOR sebenarnya bertujuan untuk menjana kebergantungan (di China sebagai pasaran, logistik hub, dan teknologi inovator). Vietnam adalah selalu terbuka untuk kerjasama. Ia mungkin lari terhadap Cina strategik menarik minat ada yang kaya dan berkuasa tetangga di selatan tanpa halangan semula jadi, tetapi ia adalah masa untuk bergerak dan aku cukup yakin ia terletak dalam jangka panjang faedah daripada China untuk mendapatkan kerjasama bukan konfrontasi. Pertahanan pk adalah satu menghentikan sumber untuk pertahanan Pakistan, strategik negeri, isu-isu keselamatan, dunia pertahanan dan hal-hal militer.