Datang berkuat kuasa dari julai tahun, Maritim Kod Vietnam, yang telah diluluskan oleh Dewan Negara pada bulan November tahun, dijangka untuk memberikan sebuah momentum baru untuk negara maritim sektor sejajar dengan komitmen antarabangsaDatang ke kekuatan dari bulan julai tahun, Maritim Kod Vietnam, yang telah diluluskan oleh Dewan Negara pada bulan November tahun, dijangka untuk memberikan sebuah momentum baru untuk negara maritim sektor sejajar dengan komitmen antarabangsa. Terdiri dari dua puluh bab-bab dan artikel, Kod mengawal maritim aktiviti kedua-dua Vietnam dan organisasi asing dan individu di Vietnam. Ia juga menyatakan keadaan pengurusan maritim aktiviti dan menggunakan kapal-kapal yang berlayar di laut untuk ekonomi, budaya, sosial, sukan, rasmi-tugas dan penelitian ilmiah tujuan. Negeri ini akan memberikan prioritas untuk membangun maritim infrastruktur kemudahan melalui pelabuhan perancangan dan tarikan pelaburan modal untuk pembinaan dan operasi komersial kemudahan itu. Ia juga akan menawarkan istimewa kadar cukai dan lembut pinjaman untuk pelaburan dalam pembangunan Vietnam armada dan dalam aktiviti perkapalan.
Keutamaan akan diberikan untuk pembangunan manusia sumber untuk maritim aktiviti untuk bertemu dalam negeri dan internasional permintaan.
Negeri juga menggalakkan semua organisasi dan individu untuk membangunkan perkapalan armada, pelabuhan dan industri perkapalan, untuk berpartisipasi dalam menyediakan perkhidmatan maritim dan untuk menjalankan lain maritim aktiviti dalam cara yang sah.
Pencarian dan Penyelamatan Kapal SAR- kazan Laut Menyelamatkan Koordinasi Pusat pada bulan februari tujuh belas tows memancing kapal dalam kesusahan di laut untuk cinta sejati bandar, kelab kanak-kanak Hoa wilayah Foto: VNA Kod mempunyai sebuah bab baru di maritim keselamatan dan keamanan dan perlindungan alam sekitar.
Bab V menetapkan maritim keselamatan dan keamanan, marin pencarian dan penyelamatan, skop perlindungan maritim kemudahan dan penyelesaian insiden, dan perlindungan alam sekitar dalam aktiviti maritim. Secara khusus, Vietnam kapal-kapal yang berlayar di laut mungkin beroperasi menurut didaftarkan tujuan hanya apabila mereka struktur, peralatan, sijil dan dokumen, melengkapi dan kecekapan profesional krew mereka mematuhi dengan undang-undang Vietnam dan perjanjian untuk yang Vietnam adalah sebuah parti kontrak. Luar kapal-kapal yang berlayar di laut dikendalikan oleh kuasa nuklear dan kapal-kapal yang membawa bahan radioaktif tidak boleh masuk Vietnam pelabuhan air, dalaman air atau laut wilayah kecuali mereka mendapatkan catatan kebenaran dari Perdana Menteri. Ketika operasi di Vietnam pelabuhan air dan laut, laut kapal-kapal yang membawa minyak, produk minyak dan lain-lain berbahaya kargo harus dilindungi oleh alam sekitar pencemaran tanggungan asuransi. Organisasi dan individu yang beroperasi di Vietnam pelabuhan dan laut harus mematuhi Vietnam undang-undang dan perjanjian untuk yang Vietnam adalah sebuah parti kontrak mengenai maritim keselamatan dan keamanan, buruh dan perlindungan alam sekitar. Pendaftaran dan pembelian dan penjualan laut kapal-kapal yang ditetapkan dalam terperinci dan telus Untuk berlayar di laut kapal yang dimiliki oleh organisasi luar negara atau individu, pendaftaran mungkin termasuk pendaftaran terbang Vietnam bendera dan pendaftaran pemilikan seperti kapal atau hanya pendaftaran terbang Vietnam bendera. Bagaimanapun, Kod tekanan kapal itu akan menjadi yang berdaftar di Vietnam Daftar Negara Kapal hanya jika ia memenuhi syarat-syarat yang ditetapkan oleh Kod. Selain itu, asing laut kapal disewa oleh Vietnam organisasi atau individu dalam bentuk piagam kapal kosong atau sewa beli boleh mendaftar untuk terbang Vietnam bendera. Untuk memastikan publisitas dan transparansi dan mencegah kerugian bagi pemilik kapal, batas waktu untuk tahanan sementara kapal-kapal yang berlayar di laut dinyatakan dalam Kod. Nyata, mengapa pasport tidak lagi diperlukan untuk mengurangkan peribadi kertas kerja untuk awak bekerja di laluan antarabangsa. Pentadbiran kelulusan nama-nama kapal-kapal yang berlayar di laut, pelabuhan, di luar pesisir minyak dan gas pelabuhan, dermaga, piers, ponton dermaga dan air zon dan kawasan juga dihapuskan. Ini penamaan sekarang hanya perlu untuk mematuhi prinsip-prinsip yang ditetapkan oleh Kod Selain itu, Kode menyemak ketentuan pada penundaan dari kapal-kapal yang berlayar di laut, maritim ilmu pelayaran, kapal laut penanggalan, pemulihan tenggelam harta, pelupusan berbahaya tenggelam harta, dan lain-lain. Baru ketentuan yang jelas dan terperinci sejajar dengan perjanjian antarabangsa dan amalan Seperti yang dikehendaki oleh Kod, baru membangun kapal dan pelabuhan di bawah pembinaan harus memiliki perlindungan alam sekitar fasilitas dan peralatan menurut peraturan, serta rancangan untuk sambutan untuk tumpahan minyak. Pelabuhan mesti mempunyai rancangan dan langkah-langkah untuk menerima dan membuang sisa dari kapal-kapal yang berlayar di laut. Kod tekanan yang maritim aktiviti harus melindungi kepentingan, kedaulatan, hak kedaulatan dan bidang kuasa Sosialis Republik Vietnam.
